1861 - Les chronomètres de marine français au XVIIIème siècle
LE BOT JeanRare, reliure imitation cuir bleu. Nombreuses figures dans le texte, légendes des photos et 2 grandes planches, en fin d'ouvrage.
Quand l'art de naviguer devenait science.
Extrait de la préface de M. Michel Cazin Professeur au Conservatoire National des Arts et Métiers.
Tout l’objectif de l’ouvrage est tourné vers la précision de la mesure : on lira avec infiniment de plaisir et d’intérêt la construction et la mise au point des chronomètres à terre ainsi que tous les tâtonnements et efforts technologiques qu’ils ont mis en œuvre ; mais comme on ne pouvait être certain de la validité de la mesure du temps pour résoudre (notamment en mer) le problème des longitudes que si l’on avait soumis les montres (déjà excellentes à terre) à des voyages de durée suffisante pour éprouver leur fonctionnement dans des circonstances variées du climat et de vibrations que l’on trouve sur un navire, quelques voyages d’épreuve furent organisés entre 1767 et 1772 : la description de ces “campagnes marines” nous est relatée de manière originale par Jean Le Bot qui nous révèle en lui aussi un historien.
Documents hors texte :
Planche 1 format A2 : Montre à longitudes présentée à sa majesté le 5 août 1766 par M. Le Roy, l'aîné, horloger du roi.
- Ressort moteur sans fusée et rouages d'une extrème simplicité.
- Echappement libre à détente pivotée.
- Compensation thermique par le balancier
- Double spiral isochrone
Planche 2 format A2 : Horloge marine numéro 8 qui appartient au Roi et qui a été exécutée sur ses ordres en 1768 par M. Ferdinand Berthoud, horloger mécanicien du Roi et de la Marine, membre de la société Royale de londres.
- Echappement à cylindre et pirouette de Huyghens.
- Compensation thermique par le spiral
- Montage de l'horloge dans son support
- Moteur à poids
Planche 3 format A4 recto-verso : Légendes des photos et figures hors-textes.
187 pages
Edition : 1983
Langue : français
